Populiarios Temos

Redaktoriaus Pasirinkimas - 2019

Yra metalo sulankstomas garažas

Sulankstomas garažas yra patogus ir praktiškas įrenginys transporto priemonei ir yra labai populiarus tarp automobilių entuziastų.

Mūsų straipsnis skirtas šio dizaino ypatybėms.

Specialios funkcijos

Sulankstomas garažas yra iš anksto pagaminta laikina arba nuolatinė konstrukcija, kurios įrengimas nereikalauja kapitalo fondo sudarymoir diegimas nesukelia jokių sunkumų ir gali būti atliekamas savarankiškai. Surenkamas garažas standartiniuose dydžiuose, kurių plotis ne mažesnis kaip 2,9 m, ilgis - 4,6, o aukštis - 1 m 80 cm.






Daugiau matmenų modelių aukštis yra 3,5 m, plotis 4 m ir ilgis 6 m. Surenkamieji garažai yra dizaineris, kurį sudaro rėmo dalys, priekinės plokštės ir tvirtinimo detalės.

Konstrukcijos pagrindas yra pagamintas iš plieno galvanizuoto U formos arba kvadrato konfigūracijos, pasižymintis geru antikoroziniu stabilumu ir užtikrinančiu ilgaamžiškumą ir standumą. Plienas turi pirmąją cinkavimo klasę ir pasižymi aukštu atsparumo rodikliu C-350.




Kad garažas taptų stabilesnis, tarp vertikalių rėmo elementų dažnai montuojamos įstrižinės briaunos, leidžiančios atlaikyti vėjo apkrovą ir garantuoti originalios konstrukcijos formos išsaugojimą per visą gyvavimo ciklą.

Rėmo viršuje yra santvarų sistema, skirta dvigubam arba vienpusiam stogui.




Siekiant užtikrinti pastato hidroizoliacinę ir šiluminę izoliaciją, konstrukciniame rinkinyje yra papildomų elementų, kurie gali būti apsaugoti nuo vėjo ir lietaus.

Stogas gali būti pagamintas iš lakštinio metalo, cinkuoto profilio, metalinių plytelių ir sumuštinių plokščių su izoliacija. Stogo konstrukcijos paprastumas leidžia patalpinti bet kokio tipo vėdinimo sistemą ir atlikti lubų izoliaciją.




Rėmo konstrukcija susideda iš viršutinio ir apatinio rėmo, prie kurio prisukami vertikaliai išdėstyti stovai. Žingsnis tarp dviejų gretimų elementų yra 2 metrai. Lentynos išdėstytos aplink pastato perimetrąir garažo priekinėje pusėje yra dvi papildomos atramos vartų montavimui.

Pastato sienos yra pagamintos iš gofruoto 2 mm storio, pritvirtintos prie rėmo varžtais ir metaliniu kampu.

Garažuose įrengti vartai su kėlimo, stumdomu ar atlenkiamu atidarymo sistema. Swinging sistema yra labiausiai biudžeto variantas, tačiau turi didelį trūkumą, kuris yra sunku patekti į garažą sunkiųjų sniego metu. Taip pat Swing sistema reiškia laisvą erdvę prieš statybąreikalingi laisvam vožtuvų atidarymui.




Sulankstomo garažo kaina priklauso nuo daugelio veiksnių. Taip pat atsižvelgiama į šilumos izoliaciją ir automatinę durų atidarymo sistemą, lentynų ir lentynų skaičių, ventiliacijos sistemos įrangą, papildomų langų buvimą ir priešgaisrinę signalizaciją.

Privalumai ir trūkumai

Didelį suvirinamų garažų vartotojų poreikį lemia daugybė neabejotinų jų konstrukcijos privalumų:

  • Mažos kainos, palyginti su stacionariais kapitaliniais pastatais ir požeminėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis, paaiškina augantį surenkamų sistemų populiarumą ir paklausą.
  • Greitas ir paprastas montavimas be brangios įrangos ir specialistų įtraukimo leidžia jums sukurti pilną garažą savarankiškai ir per trumpą laiką.
  • Atsižvelgiant į tai, kad sulankstomas garažas netaikomas kapitalo pastatams, jo įrengimui nereikia specialių leidimų ir išvadų.
  • Didelė konstrukcijos priešgaisrinė sauga yra dėl to, kad nėra degių medžiagų, palaikančių degimą.
  • Nedidelis garažo svoris leidžia jį įrengti be pamatinio įtaiso.
  • Aukštos anti-vandalinės savybės ir atsparumas mechaniniam įtempimui padeda išlaikyti pradinę išvaizdą per visą naudojimo laiką.
  • Geros apsauginės savybės, nes metalo pjaustymas nėra lengvas. Tam reikės specialios įrangos, o pats procesas sukels daug triukšmo nei pritrauks kitų dėmesį.
  • Dėl dizaino universalumo galima naudoti sulankstomą garažą bet kurioje klimato zonoje.

Surenkamųjų konstrukcijų trūkumai gali būti susiję su garažo vagystės galimybe naudojant hidraulinį kraną ir automobilio platformą.

Juostos ar stulpelio pamato įrengimas ir betoninės grindys, kurių storis yra 10 cm, padės išvengti problemų, be to, rekomenduojama garažo sienas suvirinti į betonines armatūros juostas 50 cm žingsniais.

Trūkumas yra kondensato atsiradimas ant vidinių konstrukcijos paviršių. Siekiant užkirsti kelią šiam reiškiniui, lubos ir sienos turi būti izoliuotos mineralinės vatos arba polistireno plokštelėmis, po to padengtos lakštais ir plokštėmis.

Kitas sugriebiamų garažų trūkumas yra jų jautrumas korozijai, kad būtų išvengta reguliarių dažų. Tai ypač pasakytina apie improvizuotus pastatus.

Atkreipiamas dėmesys į žemą temperatūrą garaže šaltuoju metų laiku. Dalis šios problemos gali būti išspręsta įrengiant šildymo sistemą ir iš anksto pašildant grindis, lubas ir sienas.

Peržiūros

Struktūriniai sulankstomi garažai pateikiami trimis tipais:

  • Metalo rėmas. Tai yra labiausiai paplitęs suskleidžiamų konstrukcijų tipas, kuris laikomas labiausiai universaliu. Jis pasižymi paprastu surinkimu ir mažomis sąnaudomis. Plieninis profilis paprastai naudojamas kaip rėmas, tačiau kartais naudojamas medinis baras ar lenta. Metalo konstrukcija apgaubiama 2 mm storio geležies lakštais ir, jei reikia, dažoma.
  • Sumuštinių plokštės. Modeliai gaminami remiantis metalo rėmu ir pasižymi didelėmis šilumos taupymo savybėmis. „Sandwich“ plokštė yra dviejų sluoksnių lakštų, kurių tarpas yra šildytuvas, struktūra, kuriai būdingas atsparumas ugniai ir estetinė išvaizda. Tai leidžia jums atlikti dekoratyvinį apdailą garažo viduje ir nenaudoti papildomos izoliacijos.
  • Markizė. Struktūroms būdingas didelis įrengimo greitis ir mažos kainos. Forminė pastogė yra laikina konstrukcija ir leidžia jums laikyti automobilį į namus šiltuoju laikotarpiu. Garažas turi rėmo pagrindą, o patvarus storas audinys veikia kaip apsauginė medžiaga. Tam, kad būtų įrengtas tentinis garažas, būtina kasti ir betonuoti keturis ramsčius, o po to juos pakabinti.

Medžiagos

Šiuolaikinėje statybos rinkoje yra nemažai medžiagų, todėl patogu surinkti garažą. Iš pradžių turėtumėte nustatyti jų sąrašą ir apskaičiuoti reikiamą skaičių. Pagal priedus medžiagos gali būti suskirstytos į tris grupes: pamatai, rėmas ir apdaila.

Jei planuojate suprojektuoti metalinį rėmą, tuomet reikia sukabinti ant kampų, cinkuoto profilio ir vamzdžių. Jei rėmas planuojamas iš medžio, jums reikės lentos, faneros ir medienos.

Toliau reikia nuspręsti dėl pamato formavimo medžiagos.

Jei automobilių garažas statomas kaip nuolatinė konstrukcija, rekomenduojama naudoti konkretų pamatą, kuris bus patikimas pagrindas visai struktūrai.

Gelžbetoninės plokštės puikiai tinka grindims, pakartotinai didindamos jo stiprumą.

Vis dėlto reikia tai nepamiršti žvyras turėtų būti padengtas po betono gaminių grindimis. Jis sukuria „pagalvėlę“, reikalingą garažui pakelti virš žemės ir neleidžia lietui ir lydyti vandeniui tekėti po garažu.

Betono grindų ir lygintuvų įrengimui reikės cemento M-200, susmulkinto akmens, smėlio ir armatūros strypų, kurių storis nuo 6 iki 8 mm.

Dėl gatavo garažo interjero reikės lakštų iš gipso, faneros ir sienų. Jei planuojate naudoti garažą automobiliui laikyti žiemą, papildomai rekomenduojama įsigyti izoliaciją. Išorės apdailai reikės namų garažo ir dažų.



Kaip rinkti?

Skirtingai nuo kapitalo plokščių konstrukcijų, greito montavimo metalo garažas gali būti pastatytas atskirai.

Tradiciškai asamblėja yra suskirstyta į kelis etapus:

  • Fondo formavimas Pradėkite nuimdami derlingą sluoksnį ir atsargiai sutvirtindami dirvą. Tada, tiksliai kartojant rėmo dydį, iškastas tranšėja, kurios gylis neturėtų viršyti 50, o plotis - 60 cm. Tranšėjos dugnas yra padengtas smėliu ir atsargiai užspaustas. Paprastai sluoksnio storis yra 20 cm, po to 20 cm aukštyje virš žemės paviršiaus montuojamas faneros klojinys.

Atstumas tarp faneros lakštų turi būti 40 cm, o dugnas turi būti padengtas polietilenu. Tada jums reikia įrengti armatūros strypus, juos sujungti su viela ir pritvirtinti juos skersiniais strypais, kurių atstumas neturi viršyti 50 cm, po to paruošiamas ir pilamas cemento skiedinys, kurį sudaro viena cemento dalis, dvi smėlio dalys ir dvi žvyro dalys. Kai betonas visiškai užfiksuojamas, klojiniai pašalinami.

  • Grindų įrenginys. Iš pradžių grindys turi būti padengtos smėliu. Sluoksnio storis turi būti ne mažesnis kaip 10 cm, po to smėlis kruopščiai sutvirtinamas. Tada ant smėlio sluoksnio padengiamas 8–12 mm storio armatūros tinklelis, įterpiami švyturiai. Po to užpilkite 10 cm storio tirpalo sluoksnį.
  • Rėmo montavimas. Pirmasis žingsnis ant visiškai išdžiovinto pagrindo yra nustatytas ir tvirtai pritvirtintas apatinis rėmas. Labai svarbu kruopščiai suderinti struktūrą su pastato lygiu. Tada rėmo kampuose ir durų tvirtinimo vietoje įrengiamas vertikalus profilis.

Tada sumontuotas stogo santvaras ir stogas. Rėmo elementų tvirtinimas atliekamas varžtais, veržlėmis ir metaliniais varžtais.

  • Vartų montavimas. Sudėtingiems improvizuotiems garažams racionaliau naudoti dvigubo sparno sūpynės sistemą. Pirmas žingsnis yra surinkti rėmą kiekvienai pusei ir išgręžti varžtus. Tuomet drobės tvirtinamos rėmuose, o susidarę sklendės pakabinamos ant vidinių kilpų, kurios turi būti pritvirtintos prie vertikalių stulpų.
  • Lakštinio metalo lakštai. Garažo sienų formavimui paprastai naudojamas lakštinis plienas arba plieno lakštai. Medžiaga turi būti pritvirtinta metaliniais varžtais, po jų dengiant gumines poveržles. Po montavimo paviršius gruntuojamas ir dažomas.

Tapybai galite naudoti alkidinį arba akrilinį emalį. Alkidiniai dažai džiūsta labai greitai, tačiau jiems būdingas padidėjęs degumas. Akrilas turi ilgą tarnavimo laiką, neišnyks saulėje, yra netoksiškas ir atsparus ugniai.

  • Spynų montavimas. Tinkamiausias variantas yra įlankos ir viršutiniai modeliai. Dėl mažo atsparumo įsilaužimui nerekomenduojama naudoti užraktų. Vieno vožtuvo vidinėje dalyje turi būti įrengtas vertikalus skląstis, būtinas geresniam vartų tvirtinimui.
  • Elektros instaliacijagaražo savininko prašymu, vėdinimas ir izoliacija. Laikinas ir sezoninis dizainas paprastai neturi papildomų sistemų.

Patarimai ir gudrybės

Griežtas montavimo technologijos laikymasis ir patyrusių specialistų patarimai padės sukurti patikimą ir patvarią automobilių saugyklą.

  • Norėdami prijungti dizaino detales, reikia naudoti tik cinkuotus tvirtinimo elementus. Tai padės išvengti korozijos sukeliamo metalo pažeidimo ir pailgina konstrukcijos tarnavimo laiką.
  • Montuojant rėmą, rekomenduojama nuolat tikrinti pastato lygio rodmenis. Konstrukcijos visumoje lygis priklauso nuo to, kaip sklandžiai atliekamas apatinio apdailos įrengimas.
  • Stogo nuolydis turi būti 20 laipsnių ar daugiau. Esant žemesniam nuolydžiui, ant stogo paviršiaus susikaupia vanduo ir neigiamai paveiks metalą.



  • Rėmo lakštų apvalkalas turi būti iš apačios į viršų.
  • Labiausiai biudžeto ir efektyvi izoliacija yra putos. Norėdami jį pritvirtinti prie garažo sienų vidinio paviršiaus, galite naudoti tvirtinimo putas ir cinkuotus inkarus.
  • Montavimo proceso metu tvirtinimo detalės turi būti kruopščiai sutepti. Tai padės greitai nusukti juos, jei reikia, išmontavimą.



Sulankstomas garažas yra paprastas, bet tuo pat metu tvirtas ir leidžia išspręsti laikino ir nuolatinio transporto priemonių padavimo problemą, taupant pinigus.

Žiūrėti vaizdo įrašą: Medinis Stalas Garažui Per 3min! (Rugpjūtis 2019).

Palikite Komentarą