Populiarios Temos

Redaktoriaus Pasirinkimas - 2019

Sumuštinių plokščių garažas: privalumai ir trūkumai

Perkant automobilį, bet kuris automobilio savininkas pradeda galvoti apie savo „arklio“ gyvenimo pratęsimą. Orų sąlygos ir ypač staigūs temperatūros ir šalnų pokyčiai neigiamai veikia automobilio saugumą - kūnas gali būti uždengtas korozija, o dantenų izoliatoriai duryse krekingo.

Nusikalstamumo situacija dideliuose miestuose taip pat neskatina pasitikėjimo - pastaraisiais metais netgi brangiausi automobilių gamintojai pradėjo pavogti dažniau dėl atsarginių dalių išmontavimo ir perpardavimo.

Jei yra tuščias žemės sklypas, tuomet jūs privalote pastatyti garažą. Kapitalo statyba plytų ar akmens yra labai daug darbo ir brangus, ir tai užims daug vietos.

Pasirinktinai galite įdėti metalinę dėžę, ypač jei vietovė pagal savivaldybės taisykles nėra skirta pastovios konstrukcijos statybai. Tačiau žiemą toks garažas nėra daug geresnis nei atvira automobilių stovėjimo aikštelė, tik su stogu, nes ji greitai užšąla. Vasaros karštyje metalas taip pat įšyla į kosminę temperatūrą, todėl kartais netgi pavojinga laikyti automobilį tokioje „gilumoje“.






Optimalus sprendimas bet kuriuo metų laiku - greitas sandwich plokščių garažo statyba. Toks dizainas ir kaina kelis kartus mažesnis nei stacionarus pastatas ir gerai izoliuotas.

Specialios funkcijos

Загрузка...

Visų pirma, verta išsiaiškinti, kas sudaro tokią statybinę medžiagą kaip sandwich panel arba vulture panel. Konstrukcijos struktūra jau įtraukta į jo pavadinimą - sumuštinį arba daugiasluoksnį sumuštinį. Taigi tarp dviejų skirtingų tekstūros lakštų, izoliuotų izoliacija. Paprastai visi trys sluoksniai yra tvirtinami karštu presu - moderni technologija, kurios naudojimui nereikia papildomų elementų, tokių kaip vinys ir savisriegiai varžtai, todėl tarpų tarp lakštų tikimybė yra minimali.

Pagrindinis lakštinio metalo elementas yra izoliacijos tipas, nes garažo ilgaamžiškumas, atsparumas temperatūros svyravimams ir, galiausiai, statybos sąnaudos priklauso nuo to.

Dažniausiai tarp dviejų dalių yra mineralinė vata, putos, poliuretanas, pagamintas iš putų arba bazalto pluošto. Dauguma jų yra lengvos medžiagos, kurios, jei pakyla temperatūros, net jei jos padidės, negalės sugadinti metalą, kuris juos apgaubia.

Vidiniai ir išoriniai plokštės sluoksniai dažnai skiriasi. Taigi, plokštė, nukreipta į gatvę, yra sulankstoma akordeono dizainerio profiliu, kad būtų lengviau laikyti šilumą ir atsispirti mechaniniams smūgiams.

Viduje, priešingai, medžiaga yra lygi, todėl ją lengviau pritvirtinti prie pagrindo rėmo. Su vėlesniu apdaila Taip pat galite nustatyti tarp rėmo ir skydo papildomo izoliacinio sluoksnio arba garso izoliacinės medžiagos.




Kartais parduotuvėse galite rasti sumuštinių plokštę su išoriniu medienos lakštu, papildant įvairiais polimerais ir kompozitais, kurie užkerta kelią puvimui ar medienos patinimui karštyje. Tačiau nesiremkite tokia medžiaga - tai gera, išskyrus pietų platumose su minimaliu kritulių kiekiu.

Centrinei Rusijai geriausias pasirinkimas statant garažą yra metaliniai lakštai.

Būtina iš anksto apskaičiuoti pastatų statybai reikalingų plokščių skaičių, nes jie yra skirtingo dydžio. Lapo plotis paprastai yra standartinis - 1 metras, tačiau ilgis svyruoja nuo 1 iki 15 metrų.Viskas priklauso nuo galutinių automobilio poreikių ir matmenų.

Norėdami užsisakyti, galima gaminti nestandartinio ploto plokštes, tačiau lengviau ir pigiau surinkti kaip dizainerį paprastų lakštų dėžę, pritvirtinant juos kartu su hermetiku. Skydelio kampe yra grioveliai arba vadinamoji užrakto dalis - Svarbu patikrinti, ar visos jungtys sutampa, kitaip dėlionė nebus surinkta., nes atskiri lapai netelpa.

Privalumai ir trūkumai

Sandwich plokščių garažo statyba turi keletą neabejotinų pranašumų:

  • Statinio konstrukcijos greitis, nes sienų įrengimui nereikia specialių kiaulių ar kitų darbuotojų. Taip pat nebūtina laukti vasaros kompensacijų, nes diegimą galima atlikti bet kuriuo metų laiku. Sugadintos konstrukcijos dalys paprastai remontuojamos per vieną šviesos dieną, už kurią verta nusipirkti papildomos sandwich plokštės ar izoliacijos.
  • Reikšmingas kainų mažėjimas, palyginti su kitomis statybos technologijomis - betonu, plytų ar medžio. Tokio garažo kokybė, atsižvelgiant į automobilių savininkų apžvalgas, jokiu būdu nėra prastesnė už konkretų koloną ir yra daug geriau nei metalo.




  • Papildomos gana didelės išlaidos paprastai būna garažo pamato formavimui, tačiau šiuo atveju tai ne visada būtina. Sumuštinių plokštės yra gana lengvos, todėl jos neturi didelės apkrovos ant grindų kaip atraminės konstrukcijos. Kartais užtenka užpildyti esamą plotą griuvėsiais ir uždėti plokštę su izoliacija.
  • Lakštai greitai gabenami iš parduotuvės į statybų vietą ir vėliau į kitą vietą. Lengvai išardoma visa konstrukcija, pervežama ją į naują svetainę ir atkurti ją minimaliai įsigyjant naujas statybines medžiagas. Tokios situacijos nėra neįprasta, jei nuomotojas pardavė savo sklypą ar vasarnamį ir persikėlė į kitą rajoną, bet nenorėjo dalyvauti savo garaže.



  • Izoliacija, prisiūta prie plokščių, leidžia saugiai laikyti garaže ne tik automobilį, bet ir kitą įrangą bei asmeninius daiktus ištisus metus, nereikia įdiegti papildomų šildymo sistemų. Stiprus šalta šiluma neišnyksta iš kambario, o šilumoje, priešingai, sukuria vėsią atmosferą.
  • Kai kurios sandwich plokščių šilumos izoliacijos medžiagos, be kita ko, turi triukšmo izoliacijos savybes. Tai labai patogu, kai garažas yra netoli gyvenamojo namo, o variklio važiavimo ar naktinio remonto garsas netrukdo artimiems žmonėms ar kaimynams.
  • „Sandwich“ plokštė yra gana saugi medžiaga, skirta naudoti namuose aplinkosaugos požiūriu. Jis yra netoksiškas, todėl gaisro metu toksinės medžiagos nebus išsiskiriančios. Daugelis plokščių modifikacijų yra apdorotos antikorozinėmis ir priešgrybelinėmis medžiagomis, kurios žymiai pailgina garažo tarnavimo laiką.

  • Plokštės yra labai turtingos spalvų paletės, todėl visada galite pasirinkti garažą gyvenamojo pastato arba aplinkinių pastatų spalva. Kai kurie lakštų tipai tinka tapybai, todėl galite periodiškai pakeisti konstrukcijos išorę arba ją įdiegti.
  • Pastatę pagrindinį rėmą ir pastatę plokštes, galime manyti, kad garažas yra paruoštas. Ši minimali įranga leidžia valdyti pastatą patogiu režimu ir iš esmės nereikia papildomo apdailos. Natūralu, kad puošia sienas iš vidaus su dekoratyvinėmis medžiagomis, tačiau tai jau bus estetikos, o ne griežtos būtinybės reikalas.

Sumuštinių plokščių konstrukcijų trūkumai yra nedideli ir netgi sąlyginiai:

  • Jei plokštės yra sujungtos neteisingai ir tarp sąnarių susidaro tarpai, per tarpas teka šaltas oras. Žiemą prastos sandarinimo vietos tiesiog užšaldomos. Jūs galite pašalinti šią problemą su nedideliu naujo skydelio gabalu ir izoliacijos ritiniu, sumontuotu ant sandariklio.
  • Minėtos pliuso plokštės - nesant visaverčio pamato, gali paversti minuso gamtinėse avarinėse situacijose. Taigi uragano metu garažas gali sulenkti kaip kortelių namai arba atskirti nuo pagrindo, jei rėmas nėra tvirtai pritvirtintas prie pamatų ar jo požeminės vietos. Kad išvengtumėte tokio erzinančio nesusipratimo, giliau įsiskverbkite į rėmo kampą į žemę ir geriau užpilkite betoną šiose vietose.
  • Tvirtindami plokštes prie pagrindo, jie gali būti tiesiog sugadinti, bet ne į skyles, bet tik iki kosmetikos defektų - smulkinimo ar įbrėžimų. Jei šiurkštumas yra ryškus, tiesiog padenkite jį atitinkančiais dažais keliais etapais.



Projektai

Nėra sudėtinga užduotis statyti garažą iš sandwich plokščių. Vis dėlto, net ir tai, iš pirmo žvilgsnio, paprasta ir surenkama konstrukcija reikalingas išsamus plano parengimas ir brėžinys. Bet kuriuo atveju planas visada atrodys kaip stačiakampis, tačiau jo matmenys priklauso nuo turimos teritorijos ploto ir automobilio savininko pageidavimų.

Žinoma, garažo perimetras negali būti didesnis už jam skirto ploto perimetrą. Tačiau net esant minimaliai filmavimo sąlygoms, galite sugalvoti kelis dizaino variantus, atsižvelgiant į reljefą, automobilių skaičių ir pusę, į kurią važiuoja vartai.

Pagal keleivinio automobilio B klasės standartą turite pastatyti bent 6 metrų ilgio ir 4 metrų pločio garažą.

Jei planuojama statyti du automobilius, standartinis plotas atitinkamai padauginamas iš dviejų. Variantas, kuriame abu automobiliai yra vienas šalia kito, yra 6x12 metrų plotas.

Kai svetainė leidžia užfiksuoti bent vieną metrą statybai, galite atskirti vieną vietą iš kitos su sulankstomu gipso kartono skaidiniu, kad savininkai nesikištų vienas į kitą. Šis sprendimas yra ypač svarbus miesto namų gyventojams, kur namą ir garažą dalijasi keli savininkai.

Kai garažo padidėjimo plotis neįmanomas, statyba yra mažiau patogi, bet ekonomiška okupuotos teritorijos atžvilgiu, kur viena mašina stovi už kitos. Taip, tai nėra toks patogus, ypač jei pirmasis darbas yra palikti tą, kurio automobilis yra užrakintas toliau nuo įėjimo, ir jums reikia nuolat derėtis. Tačiau neabejotinas 12x6 ar mažiausiai 12x4 metrų garažo garažo privalumas yra tas, kad abu automobiliai visada būna pastogę ir šilti.






Atskirai, savininko prašymu, įrengiamos papildomos įėjimo durys į esamus įėjimo vartus. Jei viena iš sienų susiduria su gatve, geriau jį perpjauti vienu ar dviem langais. Ir tai yra patogiau dirbti, o kambarys bus geriau vėdinamas.

Jei langų sąnariai išmintingai pašildomi, langai nebus paveikti kambario slėgio sumažėjimo žiemą.



Vartai garažuose atlieka du variantus: įprastai ant vyrių, stumdomos durys dviem kryptimis ir didelis žaliuzės žaliuzių pavidalu. Žinoma, vartų vartai yra labiau susipažinę su Rusijos vartotoju, tačiau ne visada įmanoma juos visiškai įdiegti ir atidaryti, nes tam reikia papildomos vietos.

Riedėjimo sistema vis labiau populiarėja, nes jos privalumai yra akivaizdūs: jis užima mažiau vietos, atsidaro į viršų, o ne į išorę. Šis skydelis gali būti nustatytas automatinio atidarymo režimu, paliekant galimybę atlikti mechaninę funkciją.. Taip atsitinka, kad elektronika nepavyksta arba užšąla karštoje šaltoje aplinkoje, o tada jūs turite atidaryti sklendes rankomis.

Neabejotinas patogumas - galimybė nukreipti vartų atidarymo funkciją į nuotolinio valdymo pultą. Kai jis yra labai šaltas ar tamsus ir savininkas nori patekti į namo teritoriją kuo greičiau, ruloninės žaliuzės su panašia įranga yra būtinos.

Dviejų aukštų sandwich plokščių garažo projektavimas taip pat nėra sudėtingas. Viršutinėje pakopoje galite laikyti asmeninius daiktus į sandėlio stilių arba palikti sezoninę gumą.

Laiptai į antrą aukštą dažnai eina tiesiai į namus. Žiemą tai labai patogu, tačiau ekologijos požiūriu tokio žingsnio nerekomenduojama.taip, kad išmetamosios dujos nepatektų į gyvenamąją erdvę. Antroje pakopoje neįmanoma surengti papildomos stovėjimo vietos, nes surenkamųjų sluoksnių plokščių konstrukcija yra pernelyg lengva tokioms apkrovoms.



Atskiras paveikslo elementas brėžinyje yra stogas, kuris yra standartinis dviejų tipų išdėstymas - vieno šlaito ir dvigubo nuolydžio. Pirmasis variantas yra paprastas, tačiau taikomas tik tose srityse, kuriose yra sausas klimatas. Priešingu atveju plokščia viršūnė paprasčiausiai neatlaikys didelių kiekių sniego, sukaupto ant jo.

Dėl stogo stogo reikia sudėtingesnio rėmo ir vandens vamzdžio, tačiau tai yra patvaresnis sprendimas bet kokiam garažui.



Neseniai reikalingi išsamūs brėžiniai užsakymui, nes didelėse pastatų parduotuvėse galima rasti pilną garažo surinkimo rinkinį iš sandwich plokščių. Kainos skirtumas tarp žingsnio po žingsnio įsigyjant kiekvieną elementą atskirai ir baigtas rinkinys yra minimalus, tačiau jūs galite būti tikri, kad niekas nepamiršta.

Čia yra viskas - ne tik plokštės, bet ir rėmo profiliai, varžtai, spaustuvai ir tvirtinimo detalės. Atskiruose modifikacijose buvo pridėtos juostos sandarinimo detalės ir izoliacinės detalės, skirtos ypač probleminėms vietoms nustatyti. Kiekvienas rinkinys turi žingsnis po žingsnio instrukcijas, todėl čia nebūtina turėti specialių profesinių įgūdžių.



Jei nė vienas iš paruoštų rinkinių netinka nestandartiniam konkrečiam sklypui, jis gali būti užsakytas pagal individualų projektą. Taip, ši parinktis bus brangesnė, bet čia bus atsižvelgta į visus savininko pageidavimus.

Statybos etapai

Bet kokių sandwich plokščių garažų statybai, naudojant maždaug tą patį žingsnį iš eilės vykdantį algoritmą:

  • objekto statybos teritorijos paruošimas, ty jo valymas nuo statybos ir kitų nuolaužų, paviršiaus išlyginimas po objektu, pakeičiamas pamatas;
  • jei plotas yra pernelyg netolygus, po pamatu iškasti duobę, o tada pastatomas pagal pasirinktą metodą - arba akmenų, ir griuvėsių sluoksnių, arba pilant betoną;
  • metalo karkaso pagrindo montavimas pagal dizainerio tipą, patikimas sukibimas su grindimis su laikikliais, šildytuvais ir sandarikliais;
  • apdailos gatavų sumuštinių plokščių pagrindą pagal analogiją su gipso plokščių konstrukcijomis, ty prisukant prie rėmo, bet tuo pačiu metu užsandarinant jungtį su gretimuoju lakštu;



  • baigtos konstrukcijos siūlių ir jungčių sandarinimas su papildomais izoliatoriais ir sandarikliais;
  • rėmo vartai ir langai;
  • išorinių plokščių kosmetinių trūkumų pašalinimas iš žiaunų ir įtrūkimų dėl neatsargaus darbo;
  • papildoma vidaus erdvės apdaila su izoliacija, apšvietimo įrangos montavimas, lentynų montavimas ir kiti nedideli vidaus remonto darbai.

Fondas

Priklausomai nuo vietovės, automobilio savininkas nusprendžia, ar stengtis pastatyti pamatą.

Jei žemė yra netolygi arba susideda iš silpnai sutvirtinto ir laisvo dirvožemio, tai geriau užtikrinti garažo statybą, iš anksto paruošiant jo pagrindą.

Dažniausiai naudojami pamatai - juosta ar stulpelis. Antrasis variantas yra sunkesnis, nes atraminiai ramsčiai ir poliai yra sumontuoti dirvožemyje.

Kaip lengvas garažo statybos etapas, kuriam nereikia papildomos įrangos ir rankų, verta apsvarstyti juostos metodą.




Bet kokio pamato gamyba pradeda laipsniškai pažymėti teritoriją, aiškiai pasirinkus kontūrą ir duobės ribas. Tada pereikite prie pagrindinio etapo - kasti bent pusę metro pagrindo gylį.

Jei dirvožemis šiame regione yra nestabilus, žiemos laikotarpiu yra linkęs į drebulį ar visiškai užšalęs, geriau geriau gilinti tranšėją iki vieno metro, kad būtų galima daugiau pranešti apie papildomus dirvožemio ir hidroizoliacijos sluoksnius.

Pirmasis sluoksnis, su kuriuo pamatuojamas pagrindas, yra smėlis. Ji turėtų užimti bent penktadalį viso duobės gylio. Be to, penktadalis duobės turėtų užimti kitą sluoksnį - žvyro smulkintą akmenį.

Prieš klojant trečiąjį sluoksnį, geriau įrengti klojinius - tvorą, pagamintą iš dvigubos medinių sijų, natūraliai nustatantį pamatų ribas ir kaip tvirtinimo elementą vėlesnėms medžiagoms. Iš viršaus susmulkintas akmuo padengtas storu aliejaus sluoksniu, nes polietilenas yra geras hidroizoliacijos elementas ir pagrindas po žeme. Tačiau Jūs galite naudoti bet kokią kitą polimerinę medžiagą hidroizoliacijai, tačiau plėvelė yra ekonomiškiausia, ne blogiau nei bet koks sudėtingas kolega.

Kai trečiasis sluoksnis yra pritvirtintas prie klojinių, jums reikia įsitikinti, kad jis netgi eina horizontaliai išilgai viso perimetro, ir vertikaliai išplečiama užpilant visur vienodai ir ne daugiau kaip 20-30 cm. Betonas yra pilamas toliau arba paruošti betono blokai yra sukrauti - viskas priklauso nuo dirvožemio stiprumo. Taigi, norint užtikrinti stabilesnę dirvožemį, galite paprasčiausiai įdėti blokus ir palengvinti nuošliaužą, geriau būti saugūs ir supilkite visą betoną.

Jei daroma prielaida, kad lygmens liejimas sutampa su viršutiniu klojinio tašku, nereikia nieko papildomai pažymėti - medinių sijų kraštai turi būti panardinti į skystą betoną, kuris tarnaus kaip norimo lygio signalinis ženklas. Kai pagal konstrukcijos ypatybes norima sukurti pamatą žemiau klojinių galo lygio, tada kampuose verta paminėti pjūvius, ant kurių reikia užpilti medžiagą.

Для придания большей устойчивости основанию под бетон можно заложить арматурную сетку. После нанесения последнего слоя сразу же, не дожидаясь высыхания, надо удалить неровности и образовавшиеся на поверхности пузырьки специальным шпателем, иначе фундамент очень скоро начнет крошиться.

Būtina leisti visą struktūrą išdžiūti maždaug vieną dieną, tada padengti ją tankia polietileno plėvele, kad pamatas taptų „užviręs“ ir pasiektų norimą stiprumo būklę. Jam turėtų būti suteiktas pilnas susitraukimas mažiausiai mėnesį, ir tik tada pereikite prie rėmo montavimo po garažu. Tai nereiškia, kad keturias savaites fondas bus paprasčiausiai padengtas, ir su juo nieko nereikia daryti. Priešingai Beveik kiekvieną dieną pageidautina sudrėkinti jį specialiais junginiais, kad galiausiai jis sutvirtėtų ant žemės.

Jei pagrindas tinka lengvam betono blokų variantui, tada apeinant laukimo mėnesį, galite nedelsiant imtis tolesnių veiksmų.

Prieš įrengiant rėmą, būtina nustatyti hidroizoliacinės medžiagos sluoksnį ir, jei reikia, izoliaciją.

Dabar galite paruošti grindų lygintuvą. Kažkas tai daro iškart po to, kai pamatas susitraukia, o kiti pirmiausia visiškai pastatys garažą, o po to paruošia grindis patogiam tempui po stogu. Jei tuo pačiu metu su lygintuvu, statomas tikrinimo duobė tai geriau pirmiausia sukurti visą struktūrą ir tada paimti apačiąGalų gale, tiek grindys, tiek duobės neveikia vieną dieną.

Rėmo tvirtinimas

Sluoksniuotųjų plokščių garažui, išliejus pamatą, būtina sumontuoti rėmą, ant kurio bus montuojami metaliniai lakštai. Rėmo konstrukcija nėra labai skirtinga nuo tų, kurie yra pastatyti su savo rankomis, dengiant sieną patalpoje su gipso kartonu. Jie paima vertikalius ir horizontalius profilius, pritvirtintus atsuktuvu ir varžtais, taip pat specialius džemperius ir laikiklius.

Siekiant padidinti konstrukcijos stabilumą, galima pridėti metalines arba medines sijas.įdėti įstrižai juostelės pavidalu ir pritvirtinti prie pagrindo kontaktiniuose taškuose.




Jei nėra pasitikėjimo U formos profilių patikimumu vertikalių ir horizontalių pagrindų sujungimui, tada ant varžtų pritvirtinami suvirinimo ir sijos. Tačiau būtent tvirtinimo sistemos, pagrįstos savisriegiais varžtais, jau yra paruoštos rinkiniuose garažo surinkimui, nes jos yra lengvai naudojamos ir reikalauja minimalios papildomos įrangos.

Kai surinkimas yra pagamintas iš metalinių juostelių, atstumas tarp jų turi būti ne mažesnis kaip 50 cm. Tai suprantama - kuo daugiau taškų, tuo patikimesnė visa struktūra. Nepamirškite apie langų ir durų angas - jiems reikia palikti tuščią erdvę su galimybe įterpti atitinkamus elementus.

Tarp pamato ir rėmo, kurį reikia pritvirtinti taip vadinamu pagrindo varžtų sluoksniu, ne tik stiprina sukibimą, bet ir turi hidrofobines savybes. Po to pereisime prie stogo rėmo įrengimo - principas yra vienodas, tik profilis yra pusantro karto platesnis nei sienų.

Apdailos darbai

Paskutinis, bet svarbiausias žingsnis statant garažą yra tiesioginis modulinis plokščių montavimas prie rėmo sienų ir stogo. Dažniausiai lapai tvirtinami vertikaliai, nes bendras pastato aukštis paprastai neviršija 5-6 metrų. Skydai neturėtų liesti grindų, o dar daugiau - pamatų - tarp jų yra vandeniui atsparios medžiagos sluoksnis.




Be įprastos gipso plokščių konstrukcijos, garažo dėžutėje sandarinimo plokštės turi būti sujungtos, pradedant nuo kambario kampo. Tokie lakštai turi Tetris tipo fiksavimo dalis, o vieną dalį įdedant į kito griovelius, galite sukurti saugiausią tvirtinimą. Plokštelė yra išgręžta į rėmą su apatiniais ir viršutiniais profiliais, taip, kad varžtas neprasiskverbtų giliai į skydelio šerdį ir nepažeistų. Geriausias žingsnis tarp montuojamų varžtų yra maždaug pusė metro.

Galų gale atskirų plokščių jungtys ir jungtys turi būti tvirtinamos tarpusavyje su izoliacija, dažniausiai grindžiama mineraline vata, o po to eikite per šias zonas drėgmei atspariu sandarikliu.


Stogo plokštės turi šiek tiek kitokią fiksavimo struktūrą, kur jungtys sutampa viena su kita, kad sukurtų didesnį sandarumą. Įrengus stogo perkėlimo vietą į sienas, taip pat kruopščiai baigiama speciali medžiaga, sukurianti šiltą aplinką ir hermetiką, o kampuose visa konstrukcija apgaubiama purslų ir atskirų sumuštinių plokščių kampu.

Patarimai

Загрузка...

„Sandwich“ skydas yra gana nepretenzingas medžiagos naudojimui, tačiau dirbant su juo, vis tiek reikia laikytis kelių rekomendacijų:

  • Iš pradžių plokštės parduodamos techninės įrangos parduotuvėse gamyklos apsauginėje plėvelėje. Pervežę medžiagą į garažo statybos vietą, neturėtumėte skubėti jį pašalinti. Sandwich struktūros išorinis apvalkalas yra gana trapus, todėl negalite apskaičiuoti smūgio jėgos montavimo metu ir sukelti lengvus pažeidimus įtrūkimų ir žetonų pavidalu. Būtina nukreipti tik tas apsauginės dangos sritis, kurios yra tiesiogiai pritvirtintos, ir dalys, kurios nėra susijusios su darbu, gali būti paliktos po plėvele.
  • Taip pat draudžiama pritvirtinti sunkius daiktus, pvz., Kopėčias ar kitą didelę įrangą, į išorinį lakštų apvalkalą. Sienos gali būti tiesiog sulankstomos, nes medžiaga iš esmės yra šviesa, o dizainas dar nėra sustiprintas. Šiuo atveju nebus įmanoma išvengti to paties dekoratyvinio pažeidimo viršutiniam dažų sluoksniui. Montavimo kopėčios diegimo metu gali būti tik ant rėmo.

  • Jei vis dar susidaro įbrėžimai, galite juos lengvai pašalinti bent jau vizualiai. Pasirinkite dažus, kad atitiktų garažą ir retušuokite šiurkštumą keliais sluoksniais. Svarbiausia yra pasirinkti vandeniui atsparius ir šalčiui atsparius dažus bei geresnį emalį, o garažas daugelį metų bus naudojamas originalioje formoje.
  • Jei norite pjauti pageidaujamo dydžio sumuštinių plokščių lapus, ne visos tinkamos įrangos rūšys yra tinkamos. Taigi, geriau nei naudoti Bulgarijos tipo malūną, o tai yra mėgstamiausia, nes pjovimo metu ji yra labai karšta. Nuo tokios aukštos temperatūros gali būti pažeista tiek vidinė izoliacijos sluoksnis, tiek ir plokštės metalinis lakštas. Norint pjauti šią gana ploną medžiagą, paprastą pjūklą, žirkles metalui, ekstremaliais atvejais - elektrinį dėlionės ir net tada darbus esant mažiems apsisukimams.

Baigtų statinių pavyzdžiai

Neįprastas dizainas yra amerikiečių stiliaus garažo variantas, ty kaimo namas, svirnas. Garažas yra skirtas dviems automobiliams, tačiau viename yra pilnai uždengtas kambarys, o kitas - atviras bagažinė ant atramų ramsčių. Toks projektas yra patogus dirbant su dacha prietaisais, kurie naudojami kiekvieną dieną, o iš baldakimu greičiau išvažiuoti.

Palėpės aukštas yra maža automobilių įrangos sandėliavimo patalpa. Įėjimo vartų pusėje yra atskiros durys. Saulės plokštės buvo pritvirtintos prie stogo stogo, kad garažas savarankiškai gamintų elektros energiją savo apšvietimui.

Dvigubas garažas ryškiai raudonai oranžinėmis spalvomis puikiai tinka aplinkai. Vartai yra pagaminti iš ritininio užrakto sistemos. Stogas, nepaisant jo pasvirusios supaprastintos konstrukcijos, yra nustatytas kampu, todėl sniegas ir lietus gali lengvai nukristi ant žemės.

Garažas puikiai dera prie ansamblio kartu su gyvenamuoju pastatu, nes sumuštinių plokštės yra pasirinktos taip, kad atitiktų namo spalvą. Baltos ir rudos spalvos derinys stogo dangos zonoje atspindi pagrindinio pastato siluetą. Vartai, ištraukiami pritvirtintos sistemos forma, yra priešinga kryptimi nuo įėjimo į kambarį, kuri prisideda prie normalios aplinkos būklės kieme.

Žiūrėti vaizdo įrašą: Horizontalaus sluoksniuotų plokščių montavimo instrukcija Balex Metal (Lapkritis 2019).

Palikite Komentarą