Populiarios Temos

Redaktoriaus Pasirinkimas - 2019

Kėlimo garažo durys: privalumai ir trūkumai

Garažo durys yra konstrukcija, kurios pasirinkimas kelia daug sunkumų. Dažnai garažo pastatų savininkai nori, kad tokia galimybė būtų kaip kėlimo vartai. Jie turi savo privalumus ir trūkumus, kurie yra pageidautini žinoti prieš perkant.

Specialios funkcijos

Kėlimo garažo durys - tai konstrukcijos, atidarytos mechanizmu, kuris juos pakelia. Yra keletas kėlimo vartų tipų, kurių kiekvienas turi savo privalumus ir trūkumus.

Atidarymo mechanizmas yra toks procesas: vartai (vienas iš kėlimo tipo vartų bruožų yra tik vieno lapo buvimas), slankiasi į viršų, sulankstoma arba tiesiog stovi lygiagrečiai luboms. Kaip durys bus išdėstytos, priklauso nuo vartų tipo.

Vienas iš būdingų tokių konstrukcijų bruožų yra tai, kad į langą galima pritvirtinti papildomus elementus, pvz. Ir tai, ir kiti variantai yra naudojami labai dažnai. Taip yra dėl to, kad dažnai garažas naudojamas ne tik kaip vieta, kurioje automobilis yra saugomas, bet ir kaip automatinio remonto vieta.

Šiuo atveju savininkas dažnai yra nepatogu atidaryti garažą, nustatydamas sunkią konstrukciją. Daug lengviau naudoti tik įmontuotas duris, kurios leidžia jums patekti į garažą be tiesioginio atidarymo.

Verta paminėti langų organizavimo ypatybes, leidžiančias įdėti papildomą šviesos garažą. Langai pagaminti iš stiklo, visada naudojant groteles. Jų dėka garažas išlieka apsaugotas, o įsibrovėlių, patekusių pro langus, rizika yra minimali.


Be kita ko, būtina atsižvelgti į tai, kad neįtikėtinai sunku įrengti tokio tipo duris. Taip atsitinka ne tik dėl to, kad dizainas turi įspūdingą svorį, bet ir dėl to, kad mechanizmas, kuris nustato sklendę, yra sudėtingas. Sunkumai kyla tiek su rankiniu valdymu, tiek su nuotoliniu valdymu valdomomis sistemomis.

Garažo durų kėlimo kaina skiriasi, tačiau ji neviršija kitų tipų modelių (sūpynės, riedėjimo ir pan.). Taigi, pigiausią modelį galima įsigyti už 16 000 rublių. Nėra viršutinės kainos ribos. Reikėtų nepamiršti, kad dizainas pagal individualius matavimus bus daug brangesnis.

Privalumai ir trūkumai

Garažo kėlimo konstrukcijos turi tiek privalumų, tiek trūkumų maždaug lygiomis dalimis.

Kalbant apie privalumus, verta paminėti šias savybes:

  • Kompaktiškas dydis. Pati drobė nereikalauja papildomos vietos atidarymui priešais garažą, skirtingai nuo, pavyzdžiui, sūpynės vartų. Po lubomis reikalinga papildoma erdvė, tačiau net ir ten yra maža. Paprastai juostos tarpas neviršija 20 cm.
  • Paprastas montavimas. Surinkite struktūrą, o ne ją pritvirtinkite, bet koks naujokas gali be problemų. Tiesiogiai diegiant turite turėti tam tikrų įgūdžių ir patirties.
  • Galimybė įrengti vartus su nuotoliniu valdymu. Mes kalbame apie tai, kaip atidaryti su mobiliuoju nuotolinio valdymo pultu, ir apie tai, kaip valdyti sieną ar nuotolinio valdymo pultą.

  • Lengva valdyti. Vertikalių vartų atidarymas ir uždarymas yra daug lengviau nei horizontalios konstrukcijos. Tai pasiekiama naudojant specialų mechanizmą, kurį sudaro spyruoklės ir svirtys.
  • Triukšmas Kėlimo ar nuleidimo metu tinkamai sumontuotas įrenginys nepadeda jokių pašalinių garsų.
  • Aukštas apsaugos lygis. Kai kuriems vartų tipams būdinga tai, kad jie beveik neįmanoma įtrūkti. Vienintelis būdas patekti į tokį garažą iš gatvės - perpjauti drobę.

  • Ilgas tarnavimo laikas. Jei vartai nėra savarankiškai pagaminti, bet gamyklos surinkimas, gamintojai paprastai jiems suteikia dešimties metų nepertraukiamo aptarnavimo garantiją.
  • Lengva priežiūra. Medžiaga, naudojama paties lapų mentės gamybai, yra apdorojama specialiais junginiais, kurie patikimai apsaugo juos nuo korozijos ir kitų nepalankių veiksnių. Taigi, viskas, ko reikia, laikas nuo laiko sutepti, kad jų judėjimas būtų sklandesnis.
  • Naudojimo kintamumas. Galite naudoti kėlimo struktūrą ir gatvę bei kiemą. Jis taip pat tinka montuoti vienviečiuose ir dvigubuose garažuose.

Trūkumai nėra tokie daug, tačiau yra keletas.

Reikėtų atsižvelgti į šias svarbias charakteristikas:

  • Ribota forma. „Louvred“ garažo durys gali būti montuojamos tik stačiakampėse arba kvadratinėse angose. Taip yra dėl kėlimo įrenginio ypatumų.
  • Nesugebėjimas remontuoti drobės. Jei kalbame apie atvejus, kai durų lakštai yra atliekami kaip vienas peilis, o ne sekcija, tada kai kurių atskirų skyrių taisymas neveiks, jei jis pertraukos. Jums reikės įsigyti naują monolitinę drobę, pakeičiant visą versiją. Ši funkcija netaikoma mechanizmui, atsakingam už kėlimo procesą - galite jį išspręsti.
  • Montavimo sudėtingumas. Kaip minėta pirmiau, pats įrenginys reikalauja tam tikrų žinių ir geriau patikėti specialistams.

  • Perkrovos pavojus. Kai vartai yra izoliuoti, kyla pavojus, kad kėlimo mechanizmas netaps nauju konstrukcijos svoriu, todėl pirmiausia reikia paaiškinti darbo elementų svorį.

Peržiūros

Apskritai, yra tik dviejų tipų gatvių vartai: kėlimas ir pjovimas, kėlimas ir tekinimas. Su tempimo iki kėlimo galima suskaičiuoti ir apvyniojimo langinės, langinės. Jie taip pat vadinami žaliuzėmis, nes jų veikimo principas labai primena vertikalias žaliuzes.


Riedėjimo vartai nebus svarstomi, nes dauguma ekspertų juos nurodo į ypatingą, atskirą kategoriją, tačiau pirmieji du tipai turėtų būti išsamiau aptarti.

Kėlimas ir tekinimas

Tokie sulankstomi vartai yra paprastesni tiek statybos, tiek montavimo metu. Dažnai galite rasti šio tipo namų variantus, nes nėra sunku juos patys padaryti. Tačiau reikėtų nepamiršti, kad savarankiška gamyba yra nepelninga finansiniu požiūriu: kai kurios medžiagos kainuos 25% daugiau pinigų nei perkant gatavą struktūrą su garantija.

Pakreipimo variantą vaizduoja viena monolitinė drobė, dažnai izoliuota. Atidarant visą lapą pakyla iki lubų be sulankstymo ir lenkimo. Reikėtų nepamiršti, kad kėlimo metu drobė vis dar šiek tiek išsikiša į gatvę, pagal kurią vartai turi būti atidaryti, paliekant automobilį 1-1,5 m nuo pat įėjimo į garažą.


Kėlimo sekcija

Šis vartai teisingai gali būti vadinami lankstymu. Jie susideda ne iš vieno audinio, bet iš kelių, kurie yra tarpusavyje susiję. Tai ir privalumas, ir trūkumas. Viena vertus, varčia slysta griežtai į viršų, o ne į priekį, todėl galite važiuoti iki garažo netoli garažo, nelaukdami, kol jis atsidarys.

Kita vertus, tai, kad drobė nėra monolitinė, daro jį mažiau atspariu įsilaužimui, todėl kėlimo-sekcijos veislė yra mažiau patikima nei kėlimo posūkio.


Tiek sulankstytas, tiek monolitines veisles galima toliau stiprinti naudojant specialius profilius. Gamintojai atsižvelgia į tai, kad žiemos Rusijoje yra labai atšiaurios, todėl visada yra galimybė toliau šildyti vartus, kad jie neužšaldytų.

Kai kuriais atvejais, esant kėlimo staklėms, neįmanoma šildyti garažo, todėl izoliacija yra būtent tai, ko mums reikia.

Veikimo principas

Kad įsivaizduotumėte, kaip atliekamas varčios iškėlimo ir uždarymo procesas, būtina apsvarstyti schemą, kuri ją vizualiai demonstruoja.

Tokių vartų eksploatavimui naudojama specialios pavaros sistema. Jie pačios atlenkė atvartą. Atkreipkite dėmesį, kad diskai nėra įprasti, bet sustiprinti. Tai visų pirma dėl didelio drobės svorio, taip pat dėl ​​operacijos dažnumo.

Naudojami keli mechanizmų tipai:

  • sukamoji rankena;
  • hidraulinė sistema;
  • atsvaros sistema.

Kiekvienas tipas turi savo savybes. Šarnyro mechanizmas naudojamas dažniau nei kiti. Taip yra dėl jos paprastumo ir aiškumo, taip pat dėl ​​to, kad jo įdiegimą gali atlikti ir pradedantysis. Šarnyrinės svirties sistema puikiai tinka naudoti namuose.

Ant durų sumontuoti atsvarai, kurie yra išnaudojami. Daugiausia kalbame apie pramonės, gamybos įrenginius, taip pat apie visas vietas, kuriose naudojami labai sunkūs vartai. Tai gali būti autobusų, priešgaisrinių tarnybų ir kitų panašių objektų garažai.


Hidrauliniai mechanizmai yra brangiausi iš visų.Tačiau jie yra patogiausi. Galimas tokių vartų valdymas, jų uždarymas ir atidarymas. Nepriklausomas tokios sistemos elementų įrengimas galimas tik profesionalams, o nepriklausoma gamyba paprastai neįmanoma. Hidraulinio įrenginio komplektą galima įsigyti tik specializuotoje parduotuvėje.

Bet kuris vartai gali būti įrengti automatiniais elektros pavarais, atsakingais už jų atidarymą. Tokiu būdu palengvinamas durų valdymas, minimalus garažo atidarymas. Tačiau tokios priemonės turi įtakos kainai. Įrengiant konstrukciją nuotolinio valdymo funkcija, verta numatyti mechaninio atidarymo galimybę, kad, jei elektros energija būtų išjungta, galite patekti į garažą.


Standartiniai dydžiai

Jei kalbame apie standartinius matmenis, galite nuspręsti tik apie tipišką garažo durų aukštį ir kėlimo sekcijos tipo plokščių aukštį. Taip yra dėl to, kad varčios plotis labai skiriasi, priklausomai nuo to, kokį garažą jis įsigijo. Yra vienas garažas, yra dvigubų garažų ir tai labai veikia plotį.

Plokštelių aukštis skerspjūvio durų konstrukcijoje yra vidutiniškai 50 cm, šis aukštis yra dėl patogumo: pirma, drobėje nėra tiek daug siūlių, antra, šio aukščio juostelės lengvai sulenkiamos ir eina į lubas be deformacijos.


Lapų lapų aukštis paprastai yra 2,3 m. Toks matmuo laikomas garažų standartu, o lubų aukštis, kuriame retai viršijamas šis skaičius. 2,3 m dydžio dydis, atsižvelgiant į patį drobės sandėliavimo pakeitimą, lygus 20 cm, todėl netgi atidarius vartus, patogu būti garaže, nes šiuo atveju lubų aukštis bus 2,1 m.

Jei vartai yra su varikliu, taip pat tipiški jo matmenys. Verta pažymėti, kad tokios struktūros skirsis nuo tų, kurios paprastai priimamos dėl to, kad jos laikomos buitine patalpa. Tokiu būdu durų į duris išpjovus durų dydis bus 60x190 cm arba 70x190 cm. Galutinis sprendimas dėl durų pločio lieka gamintojui.

Kalbant apie langus, jiems nėra standarto, nes stiklo intarpai dažnai naudojami dekoratyviniais tikslais. Glazūruotos impregnacijos gali būti susuktos, sudėtingos ir ne tik stačiakampės.

Jei jūsų garažas skiriasi nuo standartinio (pvz., Tai buvo padaryta individualiai pagal projektinio projekto brėžinį), tada labai rekomenduojama atlikti garažo duris pagal užsakymą.

Taip yra dėl to, kad tai yra vienintelis būdas rasti geriausią variantą, kuris apsaugo pastatą nuo įsiskverbimo. Be to, išskirtiniai vartai bus naudingiausi, nes jie gali būti suformuoti kaip esami išoriniai.

Gamintojai

Tiek užsienio, tiek vietiniai tiekėjai pateikia savo produktus rinkoje. Remiantis garažų savininkų, kurie pirko šiuos ar kitus kėlimo tipo vartus, apžvalgas, buvo atliktas populiariausių įmonių reitingas.

  • "LegProm". Rusijos įmonė, gerai įrodyta. Diegiant šią parinktį, galima įrengti vartus automatine atidarymo sistema. Be to, vartotojai pastebi ilgą garantinį laikotarpį: gamintojas žada, kad vartai atlaikys bent 25 000 atidarymo ir uždarymo ciklų.
  • Sibars. Atstovas iš Rusijos. Sibarų varčios pradžioje yra įrengtos elektros pavara, kuri palengvina darbo procesą. Vienas iš papildomų privalumų yra tinklo storis. Sandwich plokštės, naudojamos gamyboje, yra nuo 40 iki 60 mm storio.
  • Zaiger. Šveicarijos gamykla gamina aukštos kokybės modelius, kurie yra brangūs. Minimali vartų kaina yra 26 400 rublių. Vartai taip pat yra izoliuoti, todėl naudojamų plokščių storis yra 53 mm.

Sprendžiant iš nuomonių, izoliacijos kokybė yra labai gera. Vartai puikiai atlaiko Rusijos šalčius.

  • Alutech. Kompanija iš Rusijos gamina aukštos kokybės vartus, priklausančius aukščiausios klasės segmentui. Tai taip pat turi įtakos kainai, kuri prasideda nuo 35 700 rublių. Vartai turi specialų mechanizmą, kuris garantuoja tvirtą varčios tvirtumą prie angos. POVEIKIS: visiškas trūkumų ir įtrūkimų nebuvimas.
  • Doorhan. Rusijos gamintojas gerai pasirodė. Papildomi parametrai, skirti skliaustams sureguliuoti, daro sistemą labai patogiu, tačiau tuo pačiu metu yra daug reikalavimų, kurie turi būti įvykdyti sėkmingam konstrukcijos įrengimui. Durys yra visiškai automatinės. Sprendžiant pagal atsiliepimus, automatika veikia gerai.


  • "Korn". Uždaro reitingo gamintoją „Korn“ iš Rusijos, garsėjančią spalvų ir dizaino sprendimų gausa. Ši įmonė specializuojasi išleidžiant išilginius spyruoklinius modelius. Produktų kainos taip pat negali būti vadinamos mažomis, bet pirkėjai teigia, kad jie puikiai vertina savo kainą.

DIY montavimas ir montavimas

Norint atlikti montavimą ir montavimą, reikia šiek tiek pastangų. Jei surinkimas, kaip tokios problemos, neturėtų kilti, įrenginys turės apipilti. Tai ypač pasakytina apie vartų sekcijos tipą. Pirmiausia reikia rankos piešimo vartų. Jei perkate gatavą modelį, brėžinys pridedamas prie surinkimo instrukcijų. Jei vartai pagaminti patys, tada reikia padaryti piešinį. Norėdami tai padaryti, turite pašalinti visus matavimus iš garažo atidarymo, įskaitant jo plotį, aukštį.

Taip pat būtina patikrinti, ar ant lubų yra pakankamai vietos, kad būtų galima rasti drobes, kai vartai yra atidaryti. Reikia nepamiršti, kad sėkmingo montavimo sąvaržos dydis turi būti 90 mm.



Yra paprastesnė parinktis. Kai visi matavimai iš angos yra pašalinti ir matmenys yra aiškūs, pasirenkamas tinkamas baigtas piešinys, po kurio jis tiesiog nukopijuojamas. Štai keletas tinkamų parinkčių.

Norint atlikti visus darbus, reikės tinkamų priemonių, įskaitant:

  • montavimo lygiai;
  • plaktukas;
  • žymeklis arba kita parinktis, skirta pažymėti sėjimo arba tvirtinimo vietą;
  • gręžimo ir gręžimo komplektas;
  • atsuktuvų rinkinys;


  • suvirinimo aparatas;
  • Apvalus pjūklas arba malūnėlis;
  • veržliarakčio rinkinys.

Kai viskas bus paruošta, turite nuspręsti dėl medžiagos, taip pat ir naudojamos pavaros sistemos. Jūs taip pat turite galvoti apie tai, ar vartai bus aprūpinti automatika. Jei taip, reikia nepamiršti, kad elektros įrengimui reikės patirties, specialių žinių.

Geriau mėgėjams vengti tokios sudėtingos užduoties, nes sistema yra brangi, ir jei darbas negali būti atliktas, remontas taip pat bus brangus. Vartai su savo rankomis yra nepelningi, nes tiek pinigų, tiek darbo sąnaudos bus akivaizdžiai didesnės nei įsigijus galutinę struktūrą, todėl racionaliau įsigyti gamyklinę versiją su garantija ir ją įdiegti.



Medžiagų pasirinkimas

Nepaisant akivaizdaus įvairovės trūkumo, viršutinės garažo durys gali būti pagamintos iš įvairių medžiagų, kurių kiekvienas turi savo privalumų ir trūkumų. Metalas visada laikomas pagrindu, tačiau jis gali būti faneruotas mediena. Reikėtų nepamiršti, kad vientisos masyvo negalima naudoti vartų konstrukcijoje. Tai taip pat papildys jau sunkiasvorę konstrukciją. Geriau rinktis lentyną.

Mediniams vartams būtina turėti specialų impregnavimą, kuris suteiktų apsaugą medinėms plokštėms. Verta prisiminti, kad mediena yra gana „kaprizinga“ medžiaga, kuri yra nestabili įvairių išorinių poveikių atžvilgiu. Temperatūros pokyčiai, didelis drėgnumas, pastovus mechaninis poveikis gali greitai sugadinti originalią medžio išvaizdą, taip pat neigiamai paveikti jo šilumos ir garso izoliacijos savybes. Если вы знаете, что условия в гараже неблагоприятные для дерева, лучше от его использования отказаться.


Jei kalbame apie izoliacijos medžiagą, pasirinkimas yra mažas. Dažnai pirmenybė teikiama arba mineralinei vatai, arba poliamido pluoštui. Ir tai, kad gerai apsaugo nuo šilumos nuostolių ir grimzlių, tačiau polipropilenas yra labiau pageidautinas, nes jo svoris yra mažesnis. Be to, putplasčio izoliacija yra storesnė, todėl bus sunkiau įtrūkti.

Tačiau putos netinkamos skerspjūvio durims, nes varčia bus per stora ir padidės apkrova mechanizmui. Sulankstomiems modeliams naudokite mineralinę vatą, kuri susiduria su izoliacija ir suteikia galimybę išlaikyti plokščių storį tinkamu lygiu. Kaip matote, medžiagos pasirinkimas yra vienas iš sudėtingų žingsnių, kuriuos reikia padaryti labai sąmoningai. Įvertinkite visas eksploatavimo sąlygas, taip pat nepamirškite apie savo pageidavimus dėl konstrukcijos išvaizdos. Tada pasirodys pasirinkimas, kuris geriausiai atitinka visus reikalavimus.


Asamblėja

Prieš pradedant diegti, verta patikrinti komponentų rinkinį. Jūs turite įsitikinti, kad viskas yra sandėlyje. Tam tikrų elementų rinkinys priklauso nuo modelio, tačiau labai svarbu patikrinti gidų ir spyruoklių kokybę. Abu elementai yra atsakingi už struktūros patikimumą ir saugumą, ir tai yra ypač svarbu, nes niekas nenori kenkti pačiam varikliui ar automobiliui.

Jei norite patys įdiegti vartus, turite užrakinti šiuos žingsnius:

  • Pradėkite nuo rėmo gamybos. Visų pirma būtina suvirinti sustiprinto profilio U formos rėmelį. Kampai turi būti griežtai 90 laipsnių.
  • Rėmas pabandykite atidaryti. Būtinas įsiskverbimas į grindų sluoksnį yra 2-5 cm, tai yra daroma siekiant užtikrinti, kad konstrukcija būtų kuo geriau. Rėmas yra pritvirtintas ant angos ankeriniais varžtais, o visi tarpai ir tarpai tarp jo ir angos yra apdorojami putomis.

  • Viršutiniai kreiptuvai tvirtinami prie lubų. Labai svarbu, kad šis darbas būtų kuo veiksmingesnis, nes vadovavimas yra atsakingas už sklandų viso mechanizmo veikimą. Naudodamiesi lygiu patikrinkite tvirtinimo kokybę: kreiptuvai turi būti tiksliai nustatyti.
  • Kitas ateina skliausteliuose. Jie suvirinti į bėgius. Būtina pritvirtinti laikiklius, atsižvelgiant į tai, kad norint netrukdomai atidaryti peilį reikia mažo tarpo. Tai ypač pasakytina apie vartų pakreipimo tipą. Skliaustelius papildo volai.
  • Po to pati plokštė yra pritvirtinta prie rėmo. Jei jis laisvai eina per jį, rėmas yra tvirtai pritvirtintas. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas bendram tinklui ir vadovams: čia spragos turėtų būti kuo mažesnės.


  • Atlikti suvirinimo darbai. Siuviniai valomi.
  • Varčia yra izoliuota padedant medžiagą, kuri yra uždaryta abiejose pusėse su geležies lakštais. Po to lapai yra nuriebalinti, gruntuoti ir dažyti arba dekoruoti apmušalų lentomis.
  • Drobė įdiegta vadovuose. Spyruoklės koreguojamos nedelsiant. Atminkite, kad jų užduotis yra suremontuoti varčią. Jie neturėtų traukti drobės. Svarbu užtikrinti, kad spyruoklės nebūtų pernelyg standžios.
  • Apibendrinant, nustatykite priedus: rašiklį, užraktą, spyną.

Automatika

Daug lengviau valdyti vartus su automatine elektros pavara. Tai trunka mažiau fizinių pastangų, ir jūs galite atidaryti vartus nepalikdami savo automobilio, kuris yra svarbus daugeliui metų.

Automatiką galėsite savarankiškai reguliuoti tik tuo atveju, jei esate profesionalus elektrikas arba turite panašaus darbo patirties. Elektros instaliacijos sistema yra gana sudėtinga, todėl reikia tiesiogiai prijungti prie namų laidų. Taip pat reikės įrengti nuotolinio valdymo pultą. Jis gali būti stacionarus, esantis ant sienos ir nešiojamas.


Daugelis savininkų tuo pačiu metu montuoja du iš šių variantų, papildydami sistemą rankiniu būdu. Toks sprendimas priimamas siekiant padidinti patogumą.

Brangiausias įrangos variantas yra susijęs su hidrauline pavara. Čia galima sumontuoti sistemą, veikiančią maksimaliu greičiu. Tokie vartai taip pat vadinami greituoju liftu. Jei drobės pakėlimas paprastai trunka 3-5 minutes, tada šiose sistemose lango pakėlimo ir nuleidimo laikas perpus. Tai labai patogu, ypač tiems, kurie visuomet skuba kažkur.

Norint įrengti automatinį valdymą, reikės papildomų lėšų. Vidutiniškai tokiam darbui reikia apie 30% garažo durų kainos, tačiau galutinis skaičius išlieka individualus. Verta pasverti privalumus ir trūkumus, prieš nuspręsdami, ar vartai įrengti automatiškai, ar ne. Kai kuriais atvejais automatinis valdymas nėra būtinas, nes atrodo, kad iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad jo atsisakymas leidžia sutaupyti daug lėšų.


Jei vis dar nusprendžiate automatinį valdymą, atkreipkite ypatingą dėmesį į tai, kad visi elektroniniai komponentai yra aukščiausios kokybės. Taigi jūs sumažinate riziką, kad viso namo laidai sudegs dėl trumpojo jungimo ir apsisaugos nuo galimų brangių remonto darbų.

Koregavimas ir patvirtinimas

Norint reguliuoti vartus, reikia keletą kartų atidaryti ir uždaryti.

Tuo pat metu reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

  • pašalinių garsų buvimas;
  • sklandus drobės kėlimas ir nuleidimas.

Mechanizmas turi būti visiškai tylus, kitaip galima daryti išvadą, kad įrenginys nebuvo visiškai teisingas. Paprasčiausias dalykas, kurį galite padaryti, yra sutepti mechanizmus. Galbūt problema yra būtent tepalo tirpalo trūkumas komponentuose.

Antrasis variantas yra sudėtingesnis. Dėl sklandaus smūgio stokos priežastis gali būti nepakankamas mechanizmų tepimas, neteisingas spyruoklių reguliavimas arba per didelis drobės svoris. Jei pirmoji ir antroji priežastys yra gana paprasta pašalinti, per daug svorio yra rimtesnė problema. Būtina palengvinti atvartą arba pakoreguoti kėlimo mechanizmą pagal sunkesnę struktūrą.

Jūs galite stiprinti vartus įrengimo etape. Tai deramasi su gamintoju, iš kurio užsakytas dizainas. Paprastai specialistai skaičiuoja ir pateikia pilną standartų rinkinį. Tačiau, jei eksploatacijos metu iškyla problemų, turite kreiptis į gamybos įmonės biurą - tokie atvejai yra garantuoti, ir jums turėtų būti suteikta nemokama konsultacija, galbūt su specialisto apsilankymu namuose.

Jūs galite pabandyti sureguliuoti mechanizmą savo rankomis, tačiau reikia nepamiršti, kad bet kokie bandymai savarankiškai remontuoti laikomi mechaniniais pažeidimais. Jei jūsų įsikišimo metu tai dar blogiau, turėsite dar kartą atlikti remontą savo sąskaita. Saugiau kreipkitės į profesionalią pagalbą.


Naudojimo patarimai

Ekspertai dalijasi keliomis rekomendacijomis Kaip padaryti, kad operacijos procesas būtų kuo paprastesnis ir malonesnis:

  • Jei montavimo metu yra alternatyvus - gręžimas ar suvirinimas, tada pasirinkite suvirinimą. Tokiu būdu rėmas yra tvirtiau pritvirtintas, nes nėra papildomų skylių.
  • Taip pat atkreipkite dėmesį į savo garažo dydį. Kėlimo vartų montavimas galimas tik tada, kai angos aukštis yra ne mažesnis kaip 230 cm, o skydo aukštis (atstumas tarp viršutinio angos krašto ir lubų) yra ne mažesnis kaip 90 cm.
  • Drobė neturėtų būti sunkesnė nei 100 kg. Kitais atvejais reikalingas patobulintas montavimo ir veikimo mechanizmas.

  • Jei įmanoma, įrengite konstrukciją su kamščiais. Jie yra įrengti saugumo sumetimais, nes jie neleidžia durims išspausti asmenį, stovintį prie durų ar sugadinti transporto priemonę.
  • Atkreipkite dėmesį į šiuolaikinius dekoratyvinius sprendimus. Garažo durys gali būti ne tik nudažytos taip, kad jos atitiktų interjerą ir aplinkinį kraštovaizdį, bet taip pat būtų dekoruotos langais ir stiklo intarpais.
  • Jei naudojate garažą kaip remonto dirbtuvę, taip pat papildomą įėjimą į namus, įrengite vartus su vartais arba durimis, leidžiančiomis patekti į jį be visiškai pakeliant varčios. Taigi jūs taupysite laiką, o taip pat jūs negalėsite užrakinti per didelių apkrovų. Tačiau reikia nepamiršti, kad toks sprendimas sumažina garažo atsparumą įsilaužimui, todėl būtina papildomai įrengti signalizacijos sistemą ir imtis kitų priemonių saugai didinti.

Taigi garažas su lifto tipo vartais yra modernus ergonomiškas sprendimas, kuris nuolat gerina savininkų gyvenimo kokybę ir užtikrina patikimą jų automobilių apsaugą.

Šiame vaizdo įraše rasite instrukcijas, kaip įrengti garažo durų diską.

Žiūrėti vaizdo įrašą: Hormann segmentinių garažo vartu montavimo vadovas (Liepa 2019).

Palikite Komentarą