Populiarios Temos

Redaktoriaus Pasirinkimas - 2019

Garažo „apvalkalas“: privalumai ir trūkumai

Pastaruoju metu automobilių stovėjimo aikštelės problema yra ne tik megapolis. Išeitis iš sunkios padėties su automobilių stovėjimo aikštėmis yra įdiegti elementarius, tačiau tuo pat metu patikimus garažo-kamštienos. Šis dizainas yra patogus net ir nedideliam šeimos biudžetui.

Ji nesijaudins dėl automobilio. Tačiau svarbu iš anksto žinoti tokios struktūros ypatybes.






7 nuotraukos

Specialios funkcijos

Standartinė garažo konstrukcija sukurta iš didelių metalo profilių. Kuo storesnė medžiaga, tuo stipresnis ir patikimesnis. Tačiau būtina, kad vėliau išmontuojant ir transportuojant į kitą vietą būtų atsižvelgta į didelę medžiagos dalį. Pavadinimas „apvalkalas“ reiškia statybos formą. Garažas yra panašus į daugiasluoksnį pusiau apvalų apvalkalą, kur dėl kampų nebuvimo vietos teritorija yra labai išsaugota.

Dažniausiai B klasės sedanui statomas šešių metrų ilgio garažas, kurio didžiausias plotis yra trys metrai. Naudojant tokius matmenis, galima pastatyti automobilį su mažiausiu ploto fiksavimu, kad galėtumėte lengvai patekti į garažą ir netgi atidaryti automobilio duris.






Garažo kaina taip pat labai skirsis priklausomai nuo gamybos medžiagos. Jį reprezentuoja įprastiniai metaliniai lakštai arba speciali polimero plastika - šviesa ir lenkimas, bet tuo pačiu metu labai stipri žaliava. Vartai „apvalkale“ gali atsidaryti įvairiais būdais: kaip įprasta varčia arba ritininės užrakto sistemos, išplečiančios į viršų. Pastarasis variantas yra patogesnis su nedideliu svetainės plotu. Kėlimo mechanizmas prie vartų yra prieinamas rankiniu arba automatiniu atidarymo sistema, kuri taip pat stipriai atskiria garažus galutine kaina.



Privalumai ir trūkumai

Загрузка...

Garažo korpusas turi daug neabejotinų privalumų:

  • Įrengiant garažą, neturėtumėte jaudintis, kad kieme nėra idealios plokščios vietos su aukštos kokybės betono pagrindu, nes ši konstrukcija gali būti montuojamas beveik bet kokiame paviršiuje, išskyrus kalnuotą reljefą ir susmulkančią dirvožemį.
  • Šis garažas sveria palyginti mažai palyginti su kapitalo statyba - apie 1–1,5 tonų. Šis svoris leidžia dirbti su automobiliu su pagalbininku, nenaudojant specialių kėlimo įrenginių.
  • Surinkimo „kriauklių“ metodas nėra ypač sudėtingastodėl automobilio savininkui nereikia turėti profesinių įgūdžių, kad po kelių dienų būtų pastatytas garažas. Jei reikia, galite taip pat greitai išardyti jį vėlesniam judėjimui.
  • Mažas garažas leisti jums turėti savo automobilių stovėjimo aikštelęapsaugoti tiek nuo lietaus, tiek užgrobimo mažame plote, kuris yra ypač svarbus aukštybinių kiemų ar vasaros namelių, apsodintų gėlėmis ir daržovėmis, sąlygomis. Jis gali būti pritvirtintas prie tvoros arba tiesiai į vieną iš gyvenamojo pastato sienų, taigi sutaupoma dar 2-3 metrai. Tinkamai braižydami, galite pridėti lentynų ir kampą, kad būtų galima laikyti susijusią įrangą ar kitas transporto priemones, pvz., Motociklą ar dviratį, šoninėse sienose.




  • Su tariamu dizaino paprastumu garažo korpusas yra pakankamai patvarus ypač palyginti su jo pirmtaku - garažu. Dabar populiariausia medžiaga „namų automobiliui“ statybai - tai gofruoto lakštai su cinkuoto elementais. Tokios plokštės yra plonesnės nei ankstesnių paprastų metalo gabalų versijų, tačiau jos taip pat turi didesnį standumą. Gofruoto kartono gofruotoji tekstūra suteikia patikimumą visai konstrukcijai, ypač stiprių vėjų ar sniego metu.
  • Šiuolaikinės polimerinės medžiagos nerūdija, nes rūdžių atstumiančios medžiagos jau įtrauktos į jų sudėtį. Jei sienų su stogu bent kartą per metus apdoroti antikorozinės dangos, garažas tarnaus savo originalią formą daugelį metų, net esant dideliam drėgnumui. Problemos gali kilti tik tuo atveju, jei vienas iš lakštų yra pažeistas arba pažeisti tarp atskirų plokščių, tačiau jei medžiaga pakeičiama, jie iš karto išnyks.
  • Pagrindinis korpuso garažo privalumas yra jo maža kaina. Bendra savikontrolės medžiagų kaina neviršys 25 000 rublių, o tai yra maždaug lygus pusmečio mokestis už saugomą automobilių stovėjimo aikštelę.





Taip pat yra nedideli „shell“ garažo trūkumai:

  • Pagrindinis skirtumas tarp pradinio garažo ir kapitalo statybos yra be komforto, nes iš tikrųjų „apvalkalas“ yra tik automobilio markizė. Stacionarūs laidai paprastai nėra atliekami, todėl naktį galima atlikti remonto darbus tik su dideliu žibintais statybvietėse. Žiemą, esant dideliems šalčiams garažo viduje, yra pakankamai šalta, nepaisant sienų izoliacijos, o vasarą, karštyje, gofruoto kartono lakštai tampa labai karšti. Šios funkcijos turėtų būti vertinamos renkantis vietą, kurioje įdiegta struktūra.
  • Net atsižvelgiant į šiuolaikinį cinkuoto lakšto sudėtinį komponentą, ant paviršiaus bent kartą per metus būtina naudoti antikorozines dažų ir lakų dangas, daugiausia emalį.


  • Estetinis komponentas apima garažo išvaizdą, kuri nėra labai reprezentatyvi. Jis gali ypač nerimauti kaimo namų savininkų, su kuriais „apvalkalas“ nesuderina viename ansamblyje. Tačiau čia reikia pasirinkti - gražią arba pigią ir lengvai surenkamą dizainą.
  • Dideliuose miestuose didžiausias pavojus nesankcionuotam garažo statymui daugiabučio namo kieme yra viso pastato evakuacija, jei savivaldybė pastebi tokią struktūrą. Oficialiai korpuso garažas nėra klasifikuojamas kaip neteisėtai pastatytas nestacionarus objektas, tačiau jis vis dar negali būti vadinamas visiškai mobiliu automobiliu. Būkite pasiruošę tai, kad tokią struktūrą jūsų nebuvimo metu galima nugriauti ir kartu su automobiliu išsiųsti į specialią automobilių stovėjimo aikštelę - sandėlį.


Peržiūros

Yra keletas populiariausių šio tipo garažų pakeitimų:

  • Dažniausias variantas yra sulankstomas garažo korpusas, kuri gali būti įrengta kaip nepriklausoma pastogė bet kurioje vietoje, kur norite. Teisiniu požiūriu toks garažas net nėra laikomas visaverčiu pastatu - nereikia pirkti žemės ir registracijos registracijos dokumentų, taip pat mokėti mokesčius.

Tai laikoma tik automobilio markizė, todėl teoriškai ji gali būti įrengta daugiaaukščio pastato kieme, nes ji buvo daroma su pieštukų dėžių garažais.


  • Jei automobilio savininkas turi didelį norą statyti korpuso garažą vasarnamio ar kaimo namų teritorijoje, tuomet vadinamasis įmontuotas modelis. Šis dizainas yra pritvirtintas prie šoninės namo sienos ir atrodo kaip pusrutulis. Esant tokiai situacijai, tiek teritorija, tiek savikaina yra žymiai sutaupytos, nes medžiagų kiekis turi būti perkamas už pusę garažo.

Pagrindinis šios technikos trūkumas yra tai, kad pastatas turėtų būti apsvarstytas netgi namo pamatų nustatymo etape, o tada nedelsiant pastatyti sieną, susijusią su „apvalkalo“ tvirtinimo detalėmis. Garažo patogumas - tai galimybė automatiškai patekti į automobilį iš namų be išėjimo į lauką. Tačiau kai kurie ekspertai nerekomenduoja to daryti, nes per pusiau atidarytas garažo duris išmetamosios dujos pateks į kambarį.


  • Jei noras statyti garažą atsirado po namo statybos, tada tinka pridedamas garažaskurių reikia mažiausiai sudedamųjų dalių. Jis nėra pritvirtintas tiesiai prie pastato sienos, bet gali būti bet kurioje vietoje, esančioje šalia sostinės pastato. Kartais garažas prie namo yra prijungtas prie autoserviso ar net visiškai uždaro koridoriaus.

Kaip tai padaryti?

Garažo korpusą lengva surinkti. Procesas neužims dviejų žmonių daugiau nei vieną dieną, ne daugiau kaip du, net jei dirbate be daugelio statybinių įrankių. Minimalus reikalingas rinkinys apima:

  • malūnėlis profiliuotiems lakštams pjauti;
  • suvirinimo aparatas;
  • atsuktuvas;
  • Įėjimo durų tvirtinimo kilpos;
  • metalo sijos rėmui sukurti;
  • varžtai, veržlės, varžtai ir kitos mažos medžiagos.



Garažo konstrukcijos algoritmas susideda iš kelių etapų:

  • Prieš montuodami garažą ruošia vietą, išlygindamas paviršių. Na, jei baigta svetainė jau padengta betonu ar kitu pamatu, bet jei trūksta, nebijokite. Būtina pakelti iškastą žemę ir tada padengti jį šiurkščiu žvyro ar akmenų sluoksniu. Jei pageidaujate, įdiegę visą konstrukciją, galite papildomai padengti grindis danga, pavyzdžiui, medinėmis ar metalinėmis grindimis.
  • Būtina iš anksto į svetainę patekti visus reikiamus lakštų surinkimo komponentus, pvz., Gofruotus lakštus ir įrankius. Geriau surinkti kiekvieną sieną dalimis, o tada visą garažą kartu, nes bendra konstrukcija bus patikimesnė ir lygesnė. Įrengimo metu iškraipymai arba nelygiai sutvirtinti sienų lapai gali paskatinti garažo deformaciją ir lietaus bei sniego patekimą netolygių sąnarių vietose. Surenkant rėmą, naudokite aukštos kokybės tvirtinimo elementus, nes garažo kaina tiesiogiai priklauso nuo jų kainos.
  • Net jei įsigyjama polimerinė cinkuota gofruotoji plokštė, o jos instrukcijose nurodoma, kad ant lapo paviršiaus yra padengtas antikorozinių medžiagų sluoksnis, nebūkite tingūs, kad kruopščiai apdorotų visas detales su vandeniu atstumiančiu emaliu. Be to, ant lapų gali atsirasti įtrūkimų transportavimo procese nuo parduotuvės stalo iki namo, kuris vėliau sukels nutekėjimą ir rūdis.


  • Visos jungtys ir suvirinimo siūlai turi būti išvalyti ir nuriebalinti.
  • Preliminariame brėžinyje nurodykite kiekvienos sienos ilgį ir aukštį, atsižvelgiant į automobilio dydį. Pagal standartą turėtų būti 7 elementai: kieta nugaros sienelė, du lankstūs lakštai kiekvienai šoninei sienai, kad siena būtų suapvalinta, taip pat du lapai. Jei pastarasis automatiškai pakyla, elementai bus mažiau. Apatinė sienų dalis yra suvirinta prie atraminių sijų, o viršutinė dalis sutampa, kad būtų galima geriau atskirti.
  • Todėl garažą lengva išplėsti, papildomus lakštus suvirinant į šonines sienas. Visos struktūros ploto didinimas suteiks jai daugiau jėgos ir stabilumo.
  • Prijungdami lakštus, varžtai neturėtų būti užsukti pernelyg sandariai, kad nebūtų pažeisti metalo lakštai, ir taip pat galėsite išardyti visą konstrukciją.
  • Kad automobilis būtų geros būklės, garažas turi būti šildomas mineralinės vatos arba kitų polimerų analogų sluoksniu, klijuojant juos tiesiai prie sienų skystais nagais ar specialiais junginiais.

Patarimai ir gudrybės

Garažui, kuris tarnavo ilgą laiką ir buvo geros būklės, turėtumėte sekti keletą rekomendacijų:

  • Jei nusprendžiama įrengti dvigubas duris, tai vanduo, kuris dažniausiai patenka į tarpą tarp dviejų elementų. Apsaugokite nuo šios situacijos specialios plombos. Alternatyva gali būti drobės danga, tačiau yra pavojus, kad po juo metalas pasenusio oro sąlygomis pradės dengti rūdžių.
  • Siekiant apsaugoti garažą nuo plėšikų, reikia atidžiai prižiūrėti pilies pasirinkimą. Vokietijos gamintojai geriausiai tinka - jie yra brangesni nei kinų, tačiau, kita vertus, gaminių patikimumas yra didesnis Vagys mano, kad „apvalkalas“ yra lengvas įsilaužimo objektas, taigi, jei įmanoma, įėjimo vartų signalą.
  • Renkantis, kur įrengti garažą, reikia atsižvelgti į tai pastatas netrukdė eismui atliekų surinkimo mašinos, greitosios pagalbos ir kita įranga.
  • Korpuso garažo įdiegimas galutinėje svetainėje, Venkite patekti į kanalizacijos kanalus. Jie ir kvapas sukurs blogą ir jums gali prireikti remonto komandų.


Gražūs pavyzdžiai

  • Tik kaimo namų savininkai gali pasižymėti įspūdingu vaizdu į skaidrią stiklo pluošto apvalkalą, tačiau visada aišku, kas vyksta su automobiliu. Dūminis stiklas nyksta, kai susiduria su aktyvia saulės šviesa, todėl patalpoje vėsu. Jei pasirinksite rėmą stiklo pluošto lapuose, kad atitiktų gyvenamąjį pastatą, gausite vieną ansamblį.
  • Alternatyva pilkiems ir monotoniniams metalo garažams - galimybė su ryškiais grafitais. Jei dažysite sienas antikoroziniais dažais, šis dekoras taip pat suteiks papildomos naudos. Akį traukiantis garažo vaizdas dažnai psichologiškai atstumia sukčius nuo patekimo į vidų.

Žiūrėti vaizdo įrašą: Fantastiška idėja, kaip pakeisti vairuotojų nemėgstamus greičio kalnelius (Spalio Mėn 2019).

Palikite Komentarą